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“黑周四”要上演?亚太午后集体闪跌,欧股大幅低开,美股期货跟跌
发表于:2020-06-12 22:11 分享至:

新冠疫情冲击下,全球股指一度经历连续暴跌,但最近几个月又逐渐恢复,此前多个重要股指进入“技术性牛市”。

亚太股市的大跌也带动欧洲股市走低,法国股市开盘后不久跌幅就超过3%。

考虑到目前整体市场估值已经明显偏高、且市场处于超买状态,短期内市场机会可能更是结构性而非方向性的。

美股期指也同步出现下跌,多个期指品种跌幅超过2%。

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而对于突然大跌的原因,不少投资者仍是一头雾水,因今日早间市场情绪还相对稳定,午后却开始莫名走低。

亚太股市暴跌突至。

行情数据显示,周四新加坡股市跌势猛烈,该国股市盘中跌幅超过3.5%,创最近两个多月最大盘中跌幅。

板块上看,汽车、TMT、有色金属等板块今天表现较好。

全球多个股指进入“技术性牛市”

日本股市收盘下跌2.82%,创下最近一个多月最大单日跌幅。

值得注意的是,尽管美国目前新冠疫情依旧严峻,但美股走势却表现亮眼。纳斯达克指数再度刷新历史新高,还首次突破了1万点大关。

6月10日,特斯拉在销量还远不及丰田的情况下,再次创造历史:其市值超越丰田,成全球市值第一汽车公司。目前特斯拉股价已站上1000美元,是今年3月低位的近3倍。

值得一提的是,近期全球新能源汽车龙头特斯拉股价和市值连续飙涨,激发投资者对A股新能源汽车概念的想象空间,周四多个相关概念股飙涨。

A股走势也受到冲击,出现跳水走势,不过至收盘,跌幅相对其他股市要小。

周四午后,亚太股市集体下挫,新加坡股市盘中暴跌超过3%,创最近两个多月最大跌幅。日本股市大跌近3%,中国香港股市下跌超过2%。

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在亚太股市大幅下跌之后,欧股开盘也跟随下跌,欧洲三大股市盘中跌幅均超过2%,其中法国股市开盘后不久跌幅即超过了3%。

此前乘联会发布的5月汽车产销数据显示我国汽车消费出现复苏趋势。

数据显示,全球绝大多数主要股指自疫情冲击后的低位反弹幅度超过20%,进入“技术性牛市”,多个重要股指反弹幅度甚至超过50%。

值得注意的是,在亚太区主要股市周四大跌的同时,A股市场午后也开始跳水,不过临近收盘跌幅有所收窄,截至收盘,上证指数下跌0.78%,深证成指下跌0.81%,中小板指数和创业板指数分别跌0.59%和0.29%,跌幅明显小于日本、韩国、新加坡以及中国香港股市。

该机构认为,预计较长一段时间内继续维持宽松姿态,结合美联储的会议声明、数据预测以及具体的执行材料细节,电玩注册送金币服务6月FOMC会议传递的两个主要信息为:1)将在较长时间内维持当前低利率水平;“散点图”显示委员们预计维持当前低利率水平将持续至2022年;2)未来数月维持当前的资产购买步伐,即每个月800亿美元国债和400亿MBS美元。

整体市场层面,经过近期的快速上涨后,美股标普500指数年初至今表现已经一度转正,而纳斯达克更是创出新高,投资者在当前的分歧可能不但没有缩减反而在加大。中金公司认为,只要政策环境(如利率水平和流动性投放)以及复工和疫情发展(如部分州是否存在大幅复发风险)大方向维持不变的话,那么整体市场虽然会有波折,但大方向不至于逆转。

早盘,A股市场几大指数还一度强劲上攻,创业板指数一度突破2200点大关。

亚太股市突然遭遇暴跌!

中国香港股市也跌势较大,收盘下跌2.27%。在下跌的同时,港股成交额超过1400亿港元,较此前交易日有所放大。

猝不及防!亚太股市突遇暴跌

重磅消息密集 如何影响市场?

此外,中国央行10日发布2020年5月金融数据,对此,中信证券的观点认为,5月全月新增信贷1.48万亿元,新增社融3.19万亿元,社融增速12.5%,M2同比增速11.1%,M1同比增速6.8%。5月金融数据在近几个月恢复良好的基础上得以延续,体现出“总量佳、结构优”的特点,且M1的回升也带来了更多积极因素,印证了目前已逐步进入“宽信用”的阶段。我们认为金融数据的持续向好为经济的进一步企稳回升提供了更多线索,实体经济在二季度有望出现明显回升。

A股相对抗跌

对于刚刚结束的美联储6月FOMC议息会议,中金公司海外策略观点认为,整体来看,此次会议结果延续鸽派姿态并大体符合预期。

而就在不久前,美股自新冠疫情冲击后的低位不断走高,纳指更是创下历史新高,并历史性地突破1万点大关。

A股市场近期反弹幅度相对较小,但深证成指、创业板指数也已进入“技术性牛市”。

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北京时间周四凌晨,美联储发布最新声明,公开市场操作委员会(FOMC)决定将基准利率维持在0%-0.25%不变,将超额准备金率(IOER)维持在0.1%不变,且至少维持当前速度增持国债与资产支持证券(MBS),目标是每月购买800亿美元的美国国债,以及400亿美元的抵押支持证券(MBS)。

不过,中金公司指出,期待更大规模的宽松可能也难以看到 。市场逻辑边际上从流动性驱动向基本面驱动切换。

除此之外,同期的美股期指也大幅走低。

乘联会发布的数据显示,5月,我国狭义乘用车共生产161.1万辆,同比增长10.2%;市场零售销量达到160.9万辆,同比增长1.8%。这也是自2018年6月以来同比增速首次恢复正增长的月度之一(2019年6月的国五甩货因素除外)。